⚡ ロードカーブパターンの設定について (Biz)
ロードカーブパターンの設定時に用いる総使用量比率（相対値）について解説します。
エネがえるBizのシミュレーションステップの中で「ロードカーブパターンの設定」が含まれています。
📊 ロードカーブパターンの設定方法
総使用量（日）比率（相対値）について、以下の例で解説します。
例えば、「ある施設の稼働日のロードカーブ」が以下の左図のような形であった場合、21時〜翌6時は非稼働の時間帯で、待機電力（この例では7.67kWh）のみが消費されている状態です。
非稼働日は24時間この状態が続くと考えると、稼働日と非稼働日のロードカーブは右図のようになります。
🛠️ シミュレーション時のロードカーブ設定
ロードカーブパターンの設定で総使用量比率の調整を行わずにこれら２つのパターンを登録すると、以下の右図のような形になります。
🔢 総使用量（日）比率（相対値）の考え方
ロードカーブは1日の総使用量を100(%)とした場合の各時間帯の割合(%)で定義されています。
複数のパターンを同時に扱うためには、各パターンの1日の総使用量の比率を正しく指定する必要があります。
それぞれの非稼働時間帯のポイントにカーソルを合わせると、割合（構成比）が表示されます。（この例では稼働日: 0.77%、非稼働日: 4.17%）
📏 比率の調整
稼働日の総使用量に対して、非稼働日の総使用量の比率を調整することで（この例では0.77 / 4.17 = 0.18）、２つのロードカーブの非稼働時間帯の高さが同じになります。
この値は相対値であり、比率が変わらない限り、別の値を指定しても結果は同じです。（例: 1:0.18 や 100:18, 4.17:0.77 など）
🏙️ パターンの追加
時間帯毎の構成比はそのままで、総使用量だけ20%増とする場合（例: 繁忙日など）は、これを1.2とすることで、同じテンプレートを使用して設定できます。
注意点: この場合、非稼働時間帯の使用量も20%増となりますので、許容できる範囲かご確認ください。
🔄 まとめ
以上、ロードカーブパターンの設定時に用いる総使用量比率（相対値）についての解説でした。