エネがえるでは、軽自動車・コンパクト・SUVの3クラス8車種（ガソリン車・ハイブリッド車・PHEV・EV）を、年間走行距離4水準×充電方法3通り×保有年数2通り×全国9エリアの648ケースで試算しました（ガソリンは2026年10月26日調査の170.1円/L、電気は2026年11月改定後の単価、税込）。お客様から「EVとガソリン車、結局どっちが安いの？」と聞かれたときの説明にご活用ください。
詳しい試算条件・グラフ・出典：EVとガソリン車どっちが安い？車種別TCOを実試算（エネがえる）
結論：3つの答え
自宅で夜間に充電でき、国の補助が間に合えば、軽EVは年約0.7万km以上でガソリン軽より安くなる。サクラとデイズを10年で比べると、自宅で充電する72ケース中54ケースでサクラが安く、差の中央値は約29万円（関東の損益分岐は年約0.7万km）。補助が受けられない場合は18ケースに減り、損益分岐は年約2.0万kmです。
HVは年約0.6万km以上で安くなる（10年）。車格の大きいEVは補助と走行距離の両方が必要。ヤリスHVはガソリン車より価格差が約37万円と小さく、補助なしで年約0.6万km以上なら10年の総額が安くなります。リーフ（ヤリスより1クラス上）は補助ありでも年約1.5万km以上が必要でした（関東）。bZ4XがRAV4 HVより安くなるのは、補助後の価格がHVより安いという価格帯の違いによるもので、車格・駆動方式も異なります。
公共の急速充電だけに頼るなら、EVは経済的に不利。10年保有では、軽・コンパクトのEVとRAV4 PHEVは急速充電だけのケースですべて（各36ケース）ガソリン車・HVより高くなりました。急速充電の単価は、1拠点で実証中のkWh課金の会員価格99円/kWhを例にしています（60円/kWhでも軽EV・リーフは高い）。
お客様への説明で押さえたい数字
項目 | 試算結果（関東・税込） |
1kmあたりの燃料代・電気代 | ガソリン車8.6〜10.0円、HV5.6〜8.9円、EV（自宅の夜間充電）3.6〜4.2円、EV（太陽光で半分充電）2.4〜2.8円、EV（急速充電99円/kWhのみ）13.2〜15.3円 |
10年で元が取れる年間走行距離（自宅夜間） | サクラ約0.7万km（補助なし約2.0万km）、ヤリスHV約0.6万km、リーフ約1.5万km（補助なし約3.8万km）、RAV4 PHEV約0.5万km（補助なし約3.0万km） |
国の補助（2026年中の登録／2027年1月以降） | サクラ58万／45.8万円、リーフ129万／77.4万円、RAV4 PHEV 85万／51万円、bZ4X 130万／78万円。受付は2026年12月上旬〜下旬に終了の見込み |
燃料の補助がなくなった場合（212.9円/L） | 年1万km・10年の差が、サクラで約13万円→約35万円、ヤリスHVで約17万円→約28万円に拡大。逆に10月29日からの補助拡大（52.4円/L）が店頭価格に反映されると、差はサクラ約8万円、ヤリスHV約14万円に縮む |
太陽光の余りで走る価値 | 年1万kmで、夜間充電だけでもガソリン代より年約5.8万円安く、太陽光で半分充電すれば約7.2万円（太陽光の上乗せ分は年約1.4万円。リーフとヤリス） |
説明のポイント（トーク例）
「EVは必ず得」とは言わない。年間走行距離・充電する場所・補助のタイミングで結論が変わります。まず「年に何km走りますか」「自宅で充電できますか」を確認します。
補助は「年内登録」と「受付終了」に注意。例：「国の補助は年内の登録なら58万円ですが、年明けは45.8万円、受付が終わると0円です。納車時期によっては補助なしの数字でも比べておきましょう」。補助を受けた車には処分制限期間（3〜4年）があります。
HVとも比べる。走行距離が少ない家では、HVや燃費のよいガソリン車の方が総額で安くなることがあります。
売却額は当てにしすぎない。サクラとデイズの10年の差（約13万円）は、売却額の差（約16.5万円）がなければ逆転する大きさです。
太陽光の効果は正しく分けて伝える。EVの燃料代の安さの大部分は夜間充電でも得られ、太陽光は年約1.4万円の上乗せです（年1万km、充電の半分を太陽光でまかなう場合）。
エネがえるで同じ比較をするときの確認ポイント
年間走行距離：お客様の実績（車検証・給油記録）に合わせて入力してください。
電気料金プラン：夜間が安いプランに変える場合は、昼間の単価が上がる影響も含めて家全体で比べてください。
補助：国の補助は登録時期で額が変わります。自治体の補助（例：東京都のZEV補助）も確認してください。
太陽光・V2H：太陽光の余剰で充電する割合や、V2Hの有無で結果が変わります。エネがえるEV・V2Hでは、太陽光・蓄電池・V2Hとの組み合わせを含めて試算できます。
ご注意
数値は代表車種（日産 デイズ／サクラ、トヨタ ヤリス（ガソリン・HV）、日産 リーフ、トヨタ RAV4（HV・PHEV）／bZ4X）による試算で、車の優劣を示すものではありません。リーフとヤリス、bZ4XとRAV4は車格・駆動方式・装備が異なります。
実走係数（0.85）、整備費、残価率（10年15%）、充電工事費（10万円）、重量税の概算などは仮定です。任意保険の差は含めていません。
試算記事は燃料価格・補助の受付状況・電気料金の変化に合わせて見直します。最新の数値は記事をご確認ください。
試算の設定方法やお客様への説明についてのご相談は、お気軽にお問い合わせください。
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